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    爱拼才会赢

    记奋战在一线的党员项目经理刘海城

    发布人:冯志浩 来源: 图片作者:彭 明 文章作者:彭 明 发布日期:2018-05-18 点击:

    2000年参加工作的刘海城,现任重庆交建集团贵隆高速路D06标项目经理。自参加工作以来,他先后参加了重庆万梁高速公路、西藏多条公路、彭黔公路、重庆外环东北段、云南昭巧公路、湖南炎汝高速路、贵州道安高速路、重庆江津几江大桥钢桥面铺装、湛江海湾大桥钢桥面铺装、广西贵隆高速路等工程项目建设,十八载的风风雨雨,十八载的拼搏奉献,十八载的洗礼磨砺,练就了他沧桑的脸庞和雷厉风行的工作作风,一步一个脚印地从1名普通的技术人员,成长为有着丰富施工经验的复合型工程技术管理人才,使他既懂经营、善管理,又能独当一面的项目经理。

    大胆探索,成为管理行家里手

    钢桥面铺装工程施工是分公司近年来战略转型的特色项目,也是从普通沥青到浇筑沥青施工的科技创新,怎样掌握打破传统的施工新技术呢?面对重庆交建集团承建的第一个长江大桥上施工的重庆江津几江长江大桥南引线及上下桥匝道钢桥面铺装项目,做为项目经理,他曾经茫然,无所适从。如何尽快进入角色,指导工程施工,他给自己定了目标,3个月内必须掌握钢桥面施工基本技术。于是,现场的老技术员、老员工、领工员等都成了他的师傅。白天他忙碌于现场,晚上研读规范,翻阅图纸,将自己每天的休息时间压缩在6小时之内。有时,因几个技术难题,他会一遍一遍地查阅资料,在资料的空白处写满心得体会,用黄笔勾重点,用墨笔做记录,用红笔写心得。他把全部精力用在学习和工作上,连近在咫尺的家也很少回去,直接住在了工地的板房里。项目部有同事开玩笑说:刘经理,你也太痴迷于工作了吧,连家都不要了!每次听到这话,他总是笑而不语,他精心钻研,潜心学习,凭着忘我的工作热情和执着的追求,不到两个月时间,他逐渐从施工一线特殊路面专业的“门外汉”成为工程技术管理的行家里手。

    当江津几江长江大桥南引线及上下桥匝道钢桥面铺装项目顺利完工,接着他带领项目团队承接交建集团的海上第一个环氧沥青钢桥面铺装工程,更是第一个双层环氧沥青钢桥面铺装大修工程。项目由原设计的环氧沥青结构变更为双层环氧沥青混凝土结构,后者既有耐高温抗车辙的优点,与桥面板具有良好的变形迫从性,又具有良好的层间粘结及防水、防滑性能和疲劳耐久性。他以身作则,用勤勉务实、好学多思的工作作风影响年轻人,施工中教会青年人学会新的知识,掌握新的技能,使年轻人干有所学,学有所用,带领施工团队施工水平再上新台阶,最终项目部克服交通组织困难、海上施工大风、低温、多雾、潮湿、台风等多种不利因素制约,紧紧抓住为数不多的晴朗微风天气,充分利用适宜施工时段,顺利完成双层环氧沥青钢桥面铺装任务,为湛江市召开国际海博会及海东新区发展奠定了良好交通基础。

    勇挑重担,创造奇迹赢得赞赏

    炎汝高速公路路面53标是分公司打入湖南高速路市场的第一个大型项目,全程单幅87公里,其它两个路面标段均由湖南省本土企业承建。进场初期,遇见业主及社会各方面协调沟通困难,当地材料商报价一路飚升,材料运输距离特远,交通超限对外地车辆管理非常严厉,即便经历过西藏天地公司复杂的贡嘎机场高速公路施工项目,他仍被眼前的各类现状震撼到了。但项目部要适应湖南高速路市场的要求,啃下“水土不合”的硬骨头,只有背水一战,才能顺利完成这项艰巨的任务。面对困难,作为项目总工的他,不敢有丝毫懈怠,积极组织技术部门,迎难而上,群策群力,不断优化施工方案。他紧跟项目经理,带着协调人员,一个部门一个单位地拜访,一个采石场一个生料场地跟踪,一条条障碍被逐渐攻克。在他的带领下,100多名员工用近1年的艰辛付出,从多次被业主点名批评、工期落后的项目部,一跃为全线前茅,率先完成主线路面施工任务。在他的带领下,通过加强对特大设备的精细化管理和施工过程控制,项目部仅用90天时间完成了近44公里沥青路面施工任务,创造了湖南高速路建设的奇迹。“事实证明贵公司这支队伍是一支能打硬仗的筑路先锋,为感谢贵公司作出的特别贡献,炎汝公司、总监办特发此贺电。”

    贵州道真至翁安高速公路LM01标段是分公司与中交集团二次经营的结晶,为进一步占领贵州高速路市场,拓展联合央企高速路面施工的关键布局。前期投标,他亲自上手编写标书,制订方案,在筹划项目负责人时,分公司领导不约而同地想到了这位纵横高速公路市场10多年的青年人。当接过沉甸甸的担子,面对7个路面标中唯一的地方企业,路基单位清一色的央企,却迟迟不交作业面,桥梁及隧道结构物占全线50%的施工,已经交付的作业面也是小段小节的不连续路段,加上当地村民阻工频繁,BOT模式形成施工单位与地方政府协调力度很有限,材料运输特别受阻,项目部与各方面协调难度可想而知。他没有退却,虽然面临罕见的复杂情况和施工难度,面对这几乎不可能完成的施工任务,他率领项目班子成员沿红线实地考察,一趟70多公里行程,每人脚打起了血泡,身体变得苗条了,终于在极短时间内反复找村民协调征地建场,修施工便道,合理安排材料运输,设备安装调试好了,经过业主等5个单位层层审查,项目部3个水稳拌和站、1个沥青拌和站建成投产。施工作业面没有时,他会天天踩着大山,沿着陡峭小路步行几公里了解路基单位进度情况,协调施工矛盾;施工阶段,贵州山气候变化无常,时晴时雨,昼夜温差大,他会白天穿长衫,夜晚穿棉衣,手里拿着对讲机出现在施工现场。在他的带领下,项目部克服了初进贵州万事开头难的种种艰难,以过硬的工程质量和良好的合同履约,获得业主中交四航局的肯定,使项目部获得业主“先进集体”奖,他个人获得业主“优秀项目经理”称号。

    优化方案,推进环保绿色施工

    道安路是贵州省申报交通部首条绿色循环低碳示范项目,要求施工单位建成一条集节约、环保、安全于一体的绿色低碳高速公路。他组织成立项目QC小组,大家想思路、找点子,遇到问题,共同解决它。他与团队研究首次采用温拌沥青混凝土路面施工工法,使用新材料、新工艺,在贵州山区使用沥青混凝土路面的施工新技术,用温拌沥青混合料代替热拌沥青混合料,拌和料温度降低了而性能接近热拌沥青混合料,既节能又减排,保护工人的职业健康,还能保证工程质量。并将传统沥青拌和机加热燃料进行“油改气”,即把传统用重油等燃料换为液态天然气(LNG),通过汽化器的加工,实现天然气输送并燃烧,达到了低污染排放目的。当年多家媒体近30多位记者走进道安路,深度采访项目部对首条绿色循环低碳示范项目进行全方位报道。

    今年1月,他被任命为广西贵港至隆安高速公路D06标项目经理。为确保实施方案最佳,贯彻“绿色施工”建设理念,在拌和站建设时,做好扬尘渣土治理工作,项目部对裸露地面实现“无死角”覆盖,8000平方米草坪绿化,挖方的弃土集中围在一起,等待复耕用;修建洗车池、沉淀池,确保车辆干干净净出门;配备了PM10监测装置实行24小时监控;自购洒水车每日定时对场内道路进行洒水降尘;设置人行通道,料车专用道路,减少清扫渣土风险;成立了15人的专职清洁队伍,每日2次对场内清扫工地路面,保证掉落的渣土即时清理。3月,建成了一工区标准化拌和站。同时,加大变更设计力度,变不利、亏损施工为有利创效施工。如设计厚度层位变更,1月已经与总包总工及路面咨询单位进行沟通,已同意对底基层和基层56厘米变更两层28厘米施工,并积极推进设计工作;为改进施工工艺,使用新工艺,提高施工功效,提升施工质量。4月22日,试验路路面级配垫层施工时,初压时首先改用胶轮压路机代替单钢轮压路机碾压;4月23日,试验路路面底基层摊铺,采用路面6层连铺制,大大提高了施工功效,降低了施工成本……通过优化施工方案,提高施工工效,使用新材料新工艺等,就为项目创效数百万元。

    强化管理,项目团队充满斗志

    在项目施工的管理上,贵隆路项目在南宁武鸣市区施工,社会关注度高,影响面广,刘海城实行半军事化,严格项目生活制度。在施工艰苦的情况下,他精心谋划,科学组织,见缝插针,将项目部的施工任务不断向前推进;为了工地运输车辆在省道运行地段安全行驶,他主动联合当地交警和路政,在道路上设置震荡标线,施工路段投入标志标牌、太阳能路灯等,在进出路口增加安全员监督岗,确保车辆安全运输和文明施工。在项目的党建工作上,邀请分公司党支部书记到项目部开讲党课,每周开展党日活动,认真学习习近平总书记重要讲话精神和上级文件精神,时刻保持党员们的先进性。作为党员的他总是以党员的标准严格要求自己,他最喜欢的一句话就是“爱拼才会赢”。项目部新分大学生多,年轻人有激情,但经验少,他始终把他们的成长进步挂在心上,为了促进他们尽快成长成才,他亲自负责“师带徒”培训活动,积极为年轻人传经验、教方法,刻意培养他们的成本意识,提高他们的管理技能,毫无保留的把自己积累的经验传授给大家。在他的带领下,15名业务水平强的老师傅与新员工结对子,项目部从上到下处处彰显着无限的生机与活力,员工们在这个朝气蓬勃、开拓进取的团队中丰富了知识,增长了才干,明白了什么叫“责任”,懂得了怎样去“担当”。他手机每天24小时开机,80多名员工,30多家协作单位,只要有工作上的问题,可以随时打电话找他。“刘经理是个实干家,就连工地值班,和我们一样没有例外,无论是工作还是生活,事无巨细都会关心,如果耽误了工作,对我们的批评也是相当严厉的。”项目技术员杨皓说。

    他率先垂范,带领项目团队,团结一致,砥砺奋进,涌现出一批舍身忘我、勇往直前的模范。测量负责人杨川每天奔波于工地,回到办公室又继续统计数据,解决问题,以“白加黑”、“6+1”的工作态度,为摊铺精度保驾护航;担任项目副经理的张磊,坚守底线,一丝不苟,为了首铺,他连晚饭也顾不上吃,一直忙到凌晨3点,第2天从早上8时40分试验路开始,他的头发一直就没干过;50多岁的材料员许福勇,在第一批碎石材料到达现场时,冒着30多度的高温,连续7个小时指挥卸料、点料、堆码,任务完成后,整个人都站不稳了……无论多苦、多累,他们在刘海城的带领下,总是充满了斗志,充满了必胜的信心。

    初见刘海城,这位年底满40岁,身体稍嫌瘦弱的年轻人,怎么看也不像是位管理工程的项目经理,走近他、了解他,一步一个脚印的成长历程,你就会被他的工作责任心、管理能力及顽强拼搏的精神所折服。用他自己的话说:自己年轻,优势就是能拼能干,只有充分发挥优势,扬长避短方能勇立潮头……






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